آخرین روزهای بازار خودرو در فصل بهار در حالی سپری می‌شود که فعالان این بازار معتقدند افزایش تسهیلات از سوی بانک‌ها هم نتوانست تقاضاها را برای خرید خودرو تحریک کند.
به گزارش استیل ایران به نقل ازاقتصاد نیوز، افزایش سقف تسهیلات خودرو درحالی از سوی دولت یازدهم کلید خورد که کارشناسان و فعالان این صنعت دو برابر شدن وام خودرو را در ایجاد رونق بازار بی‌تاثیر می‌دانستند. اگرچه برخی کارشناسان معتقد بودند که ارائه وام 15 میلیون تومانی به متقاضیان خودرو با توجه به بهره بالایی که بانک‌ها برای این وام دریافت می‌کنند، مردم را در بازپرداخت آن با مشکل مواجه می‌کنند.
این در حالی بود که با آغاز ارائه وام خودرو بررسی‌ها نشان می‌دهد مردم از چنین تسهیلاتی استقبال چندانی نکرده‌اند. به اعتقاد کارشناسان این وام حتی اگر تاثیر مثبتی هم داشته باشد، تنها برای خرید خودروهای داخلی با قیمت پایین مناسب است که در این میان تنها به نفع خودروسازی سایپا و رونق در فروش پراید، محصول تولیدی این خودروسازی است.
با این حال ارائه وام 15 میلیون تومانی هم نتوانست برای رکودی که در بازار حکم‌فرما شده کارساز باشد. این در شرایطی است که برخی فعالان این بازار معتقد هستند حتی اگر این وام‌ها هم به متقاضیان پرداخت شود، پرداخت اقساط آن از قدرت خرید قشر کم‌درآمد جامعه خارج است. این در حالی است که از ابتدای خردادماه ارائه تسهیلات خودرو آغاز شده اما با وجود اتمام یک ماه از عملیاتی شدن آن فعالان این بازار همچنان بر این باور هستند که تقاضا برای خرید خودرو افزایش نیافته است.
یکی از فعالان بازار خودرو در گفت و گو با اقتصادنیوز با بیان اینکه در حال حاضر خودروهای داخلی و خودروهای وارداتی خرید و فروش نمی‌شوند،گفت: وام 15 میلیون تومانی نمی‌تواند جوابگوی نیاز مردم برای خرید خودرو باشد و همچنین شرایط وام گرفتن آنقدر هم آسان نیست که هر فردی بتواند این تسهیلات را دریافت کند.
بررسی‌ها از وضعیت خرید و فروش در بازار خودرو نشان می‌دهد علاوه بر رکود فصلی، مشکل دیگری که در این بازار وجود دارد این است که بسیاری از مردم به دلیل مذاکرات هسته‌ای برای خرید خودرو دست نگه داشته‌اند و می‌توان گفت این عاملی برای بی‌رمقی بازار در روزهای آخر بهاری سال 94 است.